Medición UT-EMAT de tensiones residuales sobre ruedas
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Descripción
La tensión en las ruedas es un problema de seguridad clave en el sector ferroviario. Los sucesivos ciclos de frenado aplicados a las ruedas cambian el estado de tensión circunferencial de compresivo a puramente de tracción. Estas tensiones de tracción pueden ser extremadamente peligrosas en el caso de que aparezcan pequeñas grietas en la banda de rodadura, ya que pueden inducir el crecimiento de la grieta y, finalmente, provocar un fallo catastrófico de la rueda.
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Reto
La medición de RS de las ruedas de ferrocarril es esencial por razones de seguridad. Según la norma UNE-EN 13262, los métodos de medición de RS deben estimar la variación de la tensión circunferencial situada a gran profundidad bajo la superficie de rodadura y se determinan utilizando un método de medición de la velocidad de los ultrasonidos.
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Solución
La solución es una máquina capaz de medir RS en ruedas de ferrocarril de forma totalmente automática utilizando el método UT-EMAT. Las RS se mide utilizando dos transductores acústicos electromagnéticos con funciones de transmisor y receptor para generar ondas de corte polarizadas linealmente. El diagnóstico automático proporciona un resultado apto/no apto, lo que reduce el tiempo de ciclo en un 50%.
La solución final de este proyecto ha dado como resultado una solución funcional altamente innovadora y comercializable. Mediante la combinación de tecnologías de vanguardia, hemos creado una solución integral que satisface de forma eficiente y eficaz las necesidades del mercado.
